山东省聊城市违规渣土车寸步难行 空气质量改善全省第一
中城网2014-04-28 16:36:43
和谐城管网2014年4月28日山东省聊城市消息 山东省聊城市违规渣土车寸步难行，空气质量改善全省第一。
PM2.5与PM10,同称为直径不同的可吸入颗粒物,主要来源为燃煤烟尘、城市道路、施工地、裸露地面扬尘和环保不达标的机动车尾气及二次粒子。由于该颗粒在空气中持续时间长,对人体健康和大气能见度影响大,成为城市环境空气质量标准体系中的主控指标。2013年12月起,聊城市在限产燃煤发电企业、降低烟尘排放同时,采用一整套防控体系,重拳整治渣土运输和黄标车辆,使全市空气的PM2.5、PM10等四项指标大幅下降。今年一季度,聊城空气质量改善幅度位居全省之首。
严管渣土运输,标准先行
2014年4月2日,聊城市所有交通岗和重要路段广告牌,开始统一张贴《聊城市进一步加强市城区渣土运输管理实施方案》。这是自2月9日聊城市召开渣土车整治工作会议以来,根据有关法律、法规出台的第一个全面治理渣土运输车辆公告。
""整治的目的不是处罚,而是要让具有运营资质的运输车辆,在保证达标要求的同时,按照规定的时间和路线,进行有序的规范运营,从而保证聊城的水更清,天更蓝,市民的宜居环境更好。""聊城市公安局交巡警支队副队长杜可心说。
15日上午,记者在位于聊城市东外环路三岔路口看到,一辆辆穿梭于公路上的大型车辆,不断地往返于施工现场,繁忙的景象略见一斑,只是不管来自哪个方向的大型车辆上,都已看不到满载的石子、水泥,沙土等建筑材料和垃圾,取而代之的是货车上显眼的扬尘密闭装置。
聊城市交通运输局相关负责人告诉记者,聊城市的城镇化速度加快,对渣土车的需求量也随之扩大。2013年,聊城市的拆迁量达到1000多万平方米,拆迁量在全省第一,对这种大型运输车辆的需求量也高于前5年的总和,这就为治理工作增加了不少难度。自3月以来,交通运输部门与交警、行政执法等部门协同作战,对全市的大型渣土运输机构和施工单位进行全面排查,对具有运营资质的车辆实施统一登记管理,并由专门机构统一安装GBS卫星定位系统和扬尘密闭设施,达到环保标准后,再由相关部门颁发城区通行证和渣土车辆运营证,从而使具有资质的运输车辆纳入了规范的监督管理。
黄标车加速报废
4月18日,聊城市经济开发区蒋官屯镇的王玉荣,正盘算着用积蓄加上政府给的2万元补贴,换一辆小型车跑快递物流。王师傅告诉记者,他的车是""黄标车"",之前每天提心吊胆的开着拉沙石,政府为了减少污染,加大了相应的保费补贴,所以自己的车就提前报废了。
聊城市公安局交巡警支队城区考核办的徐警官告诉记者,通俗地讲,黄标车是指经环保检验合格的低于国家第一阶段机动车排放标准的汽油车,和低于国家第三阶段机动车排放标准的柴油车。对这种车,环保部门只发给黄色环保标志。黄标车尾气排放量大、浓度高、排放的稳定性差,通常都达不到欧Ⅰ标准,是新车的5至10倍。并且目前大多数黄标车都超出标准规定的排放量数倍或数十倍,必须予以淘汰。
为此,聊城市不断加大地方资金投入,由环保部门牵头公安、财政、商务、交通运输等相关单位,联合制定下发实施的黄标车提前淘汰工作方案和要求,缩短黄标车的报废期限,并先后在市环保局东昌府分局和各县(市)分别设立了联合办理窗口,承担聊城市的黄标车提前淘汰补贴资金的申报、申领手续工作。
据介绍,聊城市的黄标车报废补贴标准,高于省内其他市,依据相关车型,使用年限分别予以差别化补贴,其补贴视大小类型、使用情况,新旧程度进行综合评定后,申报人可获得每辆车最高3万元的财政补贴。在此期间,第一时段按补贴标准的110%执行；第二时段按补贴标准的100%执行；第三时段按补贴标准的90%执行；第四时段按补贴标准的80%进行补贴。
执法小组24小时监控执勤
4月19日凌晨4时许,两辆改装后的斯太尔行驶至聊城市新南环道口时,被正在巡逻的执法人员当场抓获。据悉,两辆车主为东昌府区的个体营运人员,两辆车均没有相应的运营资质,没有安装任何扬尘密闭设施,并有私自改装嫌疑。目前两辆车均已被扣押,司机吴某某、刘某和张某等4人已被接受调查。
聊城市公安局交巡警支队宣传科张吉栋说:""聊城采取部门协作,上下联动,网格布局,实时监控的整体整治方案,重拳出击整治非法渣土运输车辆,并对全市的非法渣土运输车辆实施网格化划分与管理,抽调交警、市政,行政执法3方人员成立18个执法小组,每小组由3名交警和1名行政执法人员组成。18个执法巡逻区域包括进入市区的各个交通路口和市区内部的所有施工现场道口,这些区域内有专门警力实施24小时监控和不定时巡逻执法,从而有效遏制了非法渣土车的上路运营。
目前,聊城市已经抽调警力200余人,核查车辆4000余辆,查处违法车辆1768台次,处罚车辆809辆,扣押非法车辆229辆。严格的执法管理为净化聊城的城市环境,打下了良好的基础。（肖会 王兆锋 范勇 刘广阔）
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